Розуміння загального лужного числа (TBN) може стати ключем до захисту двигуна та зниження зношування, простоїв і витрат на обслуговування великовантажної техніки. Експерт Wolf Oil зі змащувальних матеріалів Йохан Ван Хове пояснює, чому TBN важливіше, ніж здається.

Загальне лужне число (TBN, Total Base Number) моторної оливи показує, наскільки олива здатна нейтралізувати кислоти з палива. Кислоти утворюються після згоряння, і їхня кількість залежить від початкового вмісту сірки в паливі та від повноти самого згоряння. Щоб ці кислоти не пошкоджували двигун і не спричиняли, зокрема, корозію, рекомендовано використовувати моторну оливу з достатнім запасом TBN. Саме тому TBN — критично важливий показник під час порівняння моторних олив.

Йохан Ван Хове, старший менеджер із технічних питань і навчання Wolf Oil, пояснює, що таке TBN, чому воно важливе і як найкраще використовувати цей показник, щоб надійніше захищати важку техніку в сільському господарстві, будівництві та гірничій справі.

Низьке лужне число (TBN) — слабкий захист двигуна

Для початку Йохан пояснює, що таке TBN насправді і як воно забезпечує надійну роботу двигуна. «TBN, або загальне лужне число, — це величина, яку вимірюють у міліграмах гідроксиду калію на грам оливи (мг KOH/г). Вона показує, який запас лужності має моторна олива для нейтралізації кислот, що містяться в паливі й утворюються внаслідок його згоряння. Ці кислоти, особливо сполуки сірки, можуть бути дуже корозійними, якщо їх не тримати під контролем».

Хоча TBN — не єдиний показник якості оливи, для великовантажних застосувань він критичний. «Типова свіжа моторна олива має TBN від 6 до 13 мг KOH/г. Для важкої техніки TBN зазвичай близько 10, а значення понад 13 можна вважати високими, — пояснює Йохан. — Що вище TBN, то більша здатність нейтралізувати кислоти. Це ключове для захисту критичних деталей двигуна — поршнів, вкладишів, гільз — від кислотного зношування та корозії, особливо в позашляховій техніці, що працює у важких умовах».

Лужне число: маленька присадка з великим впливом

Щодо частки TBN-присадок у моторній оливі та їхнього впливу на загальну вартість Йохан пояснює: «Моторна олива зазвичай складається з двох основних елементів: базової оливи (близько 80% об'єму) та спеціальних присадок (приблизно 20%) — залежно від типу оливи та застосування».

«У межах цих 20% TBN займає лише частку об'єму і завжди входить до пакета присадок, який містить й інші компоненти, корисні для роботи двигуна. TBN складається переважно з детергентів, призначених для нейтралізації кислот. У вартості оливи це лише незначна частка загальної ціни. Тож вибір оливи з достатнім TBN — порівняно недороге рішення, яке може суттєво вплинути на захист двигуна та сукупну вартість володіння».

Чому TBN в оливі виснажується

«TBN моторної оливи знижується з часом, бо воно виконує свою роботу — нейтралізує кислоти, — наголошує Йохан. — Однак головний чинник виснаження TBN — якість палива, насамперед початковий вміст сірки. Впливають також конструкція двигуна, технологія впорскування, робоча температура та безперервний чи переривчастий режим роботи. Сучасні палива містять дедалі менше сірки, тож кислотне навантаження значно нижче, ніж у старих палив, і запас TBN вистачає на довше. Втім, у важких або мінливих умовах — як у сільському господарстві, будівництві та гірничій справі — виснаження може настати швидше, ніж очікувалось».

Коли вищий TBN дає максимальну користь?

Вищі значення TBN особливо цінні на ринках із нижчою якістю палива — часто з підвищеним вмістом сірки, — як-от у частині країн Африки, Азії, Південної Америки та Близького Сходу. Вони також дають додатковий захист у регіонах із довгими чи непередбачуваними міжсервісними інтервалами (віддалені гірничі чи аграрні роботи), а також у суворих умовах з екстремальними температурами або сильною запиленістю.

Погляньмо уважніше на Африку, де цей виклик особливо помітний. Карта нижче чітко показує: чимало африканських країн досі працюють на дизпаливі з вмістом сірки понад 500 ppm, а в деяких він сягає 2 000–5 000 ppm. Згоряючи, сірка утворює кислотні продукти, які швидко деградують оливу та прискорюють зношування двигуна. Додайте високі температури, запиленість і обмежений доступ до регулярного сервісу — і потреба в оливах з високим TBN очевидна: вони необхідні, щоб нейтралізувати надлишкові кислоти, зберігати стабільність оливи, захищати від корозії та забезпечувати надійну роботу двигунів між обслуговуваннями.

Вміст сірки в дизельному паливі у світі. Джерело: Програма ООН з довкілля (UNEP), unep.org/global-sulphur-levels, 2025.

Контроль TBN потребує лабораторних аналізів

Як контролювати TBN і вирішувати, чи час міняти оливу? «Це не можна вгадати, винюхати чи визначити за кольором оливи, — наголошує Йохан. — Це треба вимірювати лабораторним аналізом. Wolf Oil співпрацює з POLARIS Laboratories®, які визначають TBN за методикою ASTM D2896. Результати зазвичай готові за 1–2 робочі дні. Моторну оливу загалом варто міняти, коли TBN падає до приблизно 25% від початкового значення — цей поріг відповідає рівню Severity 3 у лабораторній класифікації».

Для важкої техніки — сільськогосподарської, будівельної та гірничої — Йохан рекомендує відбирати проби оливи кожні 250–500 мотогодин залежно від навантаження та умов роботи (температура, вологість тощо). «Регулярний моніторинг і аналіз оливи — єдиний спосіб вчасно помітити ознаки прискореного виснаження та уникнути неочікуваних простоїв».

А як щодо доливання TBN-присадок у моторну оливу? Йохан рішуче відраджує: «Пакети присадок у моторній оливі ретельно збалансовані. Додавання нових компонентів у зістарену оливу може спричинити проблеми сумісності, прискорити деградацію оливи та поставити під загрозу захист двигуна».

Підсумок: TBN — число, про яке варто пам'ятати

Підсумовуючи: TBN — маленький компонент моторної оливи з великим впливом. Може здатися, що це лише ще одна лабораторна метрика, але вона критично важлива для ресурсу оливи, захисту двигунів від зношування та загальних витрат на парк техніки. Завдяки належному моніторингу оливи та своєчасній заміні керівники парків можуть зменшити неочікувані простої, подовжити інтервали заміни та зрештою знизити сукупну вартість володіння.

Мастила Wolf: вищий TBN — міцніший захист

Якщо стандарт для важкої техніки — TBN близько 10, Wolf іде далі. Ми розробили високоефективні оливи спеціально для техніки в сільському господарстві, будівництві, гірничій справі та комунальному секторі. Завдяки суттєво вищим значенням TBN ці формули забезпечують максимальний захист у важких умовах і в регіонах з нижчою якістю палива:

Уся техніка: сільське господарство та будівництво й гірнича справа.